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                                                                             CHAINERIES (suite)

    Dans nos chapitres précèdants , nous avons vu que SAINT-AMAND possèdait de nombreuses chaîneries plus ou moins importantes. Parmi les plus importantes citons celle de la famille DOREMIEUX. Rappelons que Charles DOREMIEUX était un quincaillier de LILLE ,où il résidait rue du Priez. Il était membre du Conseil Municipal et Administrateur des Hospices de LILLE. Il s'associa avec le nommé TISON ,ancien employé de la Maison VASSEUR , fabricant des clous ,des chaînes et des creusets ,au lieu dit ""La Bleuse Borne"" à ANZIN . Tous deux se sont adjoints à MAGHE   qui jouissait de la réputation d'être un excellent forgeron .Ils rachetèrent le château MALPAIX ( à ST AMAND LES EAUX )qu'ils démolirent  par la suite ,ils y installèrent des forges pour fabriquer des chaînes ,des enclumes ,des étaux et des creusets. Pour leurs besoins en fer ils installèrent un laminoir (voir l'article précèdent).

  
   En 1855,Charles et Louis DOREMIEUX(associés) envoyent leurs fils respectifs en ANGLETERRE ; Adolphe fils de Charles et Alfred fils de Louis ;et ce pour étudier la fabrication des chaînes de touage et de marine. Ils furent les premiers ,en France , à réaliser la fabrication des chaînes de 50 et 70 m/m de diamètre . Jusqu'en 1880 ,la Société se trouva entre les mains d'Adolphe DOREMIEUX et de son cousin Victor.  A partir de cette date , qu'elle devient la propriété d' Adolphe et de ses enfants.

HISTORIQUE DE LA CHAINERIE DOREMIEUX

                                 Par Pierre BECUE ,Président de L'HISTORIAL                                            

                                              (ancien cadre des Ets.DOREMIEUX)

     L'usine fut fondée en 1826 par Charles DOREMIEUX ,quincaillier à LILLE; la fabrication principale était alors les clous forgés , depuis le clou natissoir ,jusqu'aux carvelles(voir photo ,chapitre précèdent),c'est à dire toute la gamme du clou. Les premiers ouvriers se recrutèrent dans la région de CHARLEROI(B): à cette date l'emploi de la chaîne pour navires et le levage était inexistant, les câbles en chanvre étant seuls usités.

   Vers 1850,la fabrication de chaînes s'industrialisa et DOREMIEUX eu une usine moderne pour l'époque, le fer fut coupé à la cisaille ,le ventilateur remplaça le soufflet,des bancs d'essai furent installés , les sections du métal augmentèrent,les chaînetiers travaillèrent avec 1,2 ou 3 frappeurs , à cette date le plus gros diamètre fabriqué était 50 m/m. En 1872,DOREMIEUX fut le premier à fabriquer des chaînes soudées électriquement dans les diamètres de 2 à 10 m/m. En 1880, des laminoirs et des fours à puudler furent construits ,la production moyenne était alors de 15.000 tonnes de fers marchands et 3.000 tonnes de chaînes et ancres.

   Dés 1856,l'usine était spécalisée dans la fabrication de ""touage""et ce sont des milliers de kilomètres de chaînes qui furent placées au fond des fleuves d'Allemagne,d'Autriche et de RUssie(  le Danube,l'Elbe,Le Mein ,le Neckar et le Volga". En 1895 ,DOREMIEUX fabrique chaîne de 80 m/m pour le port de Toulon que les ouvriers ont appelé la "chaîne DREYFUS" qui était alors prisonnier à TOULON.voir le site du Capitaine DREYFUS sur Internet)

     Durant la guerre 1914/1918 ,les Allemands démontèret complêtement l'usine .Et les bâtiments détruit suivant la technique de la "terre brûlée".Aprés la guerre ,l'usine fut reconstruite et en 1932 a fourni les chaînes du "Normandie" d'un diamètre de 102 m/m                .

 Collection HISTORIAL

ci-contre :une couverture de catalogue de la
chaînerie DOREMIEUX.  (visible au siège de
l'historial)











ci-contre le hall des épreuves de DOREMIEUX (photo visible au siège de l'historial).Ce hall était installé dans un bâtiment du chateau MALPAIX qui fut détruit par la suite. Nous reparlerons de ce chateau dans un prochain article.Il appartenait à l'une des plus anciennes familles amandinoises.

        En 1932 , association avec la manufacture SIROT MESTREIT  installée depuis 1920 au bas du Pont de la Gare  et crée par Octave SAVOYE; vers 1962 , l'entreprise devint ""Manufacture de Chaînes et Ancres " de ST AMAND ,SIROT-MESTREIT et DOREMIEUX réunis. Le nom se réduisit ensuite à "Sirot-Mestreit" qui se transforma en Sirot Métallurgie,les Mestreit ayant quitté la Socié  et le sigle "S.M" devait être maintenu. En 1966,ce fût les premières chaînes de diamètre de 125 m/m et en 1976 première fourniture de 150 m/m.

     La recherche pétrolière ,en mer, vit la construction de plate forme qui avaient besoin pour se maintenir de 10.000 mètres de chaîne contre 600 mètres sur un navire d'où développement mondial de la production. L'arrêt de la construction des super tankers et des plates-formes amarrèes sur chaîne,les productions coréennes et japonaises ont rendu inutile ce matériel important et l'usine dut fermer en 1979.

 Pierre BECUE

Les DOREMIEUX, photo Thérèse CORDIER-DOREMIEUX ,collection historial

 les chauffeurs de DOREMIEUX en 1894

photos: collection de l'HISTORIAL AMANDINOIS

  Ci-dessus, les chaîneurs devant leur forge  , le travail manuel était pénible.

 LES FRAPPEURS

                                 Collection Historial,photo parue dans la Vie Amandinoise en 2006

  Trés vite ,les DOREMIEUX se sont modernisés et leurs chaines acquirent une solide réputation .Bientôt ,ils produirent leurs chaînes pour la marine Ils furent récompensés à de nombreuses reprises ,lors d'expostions de leurs produits:collection historial

                                 
                                     PLICHON- DAVAINE-CARLIER-MARITZ

    Un concurrent sérieux ,aux DOREMIEUX ,fut l'établissement fondé rue du Marillon par le nommé PLICHON qui possèdait également des petits ateliers à la Bruyère et au Moulin des Loups. Il possèdait également une clouterie à CHARLEVILLE  (08)qu'il vendit en 1850. La date de création de son usine remonte au 4 juillet 1837. Avec DOREMIEUX , il fut l'un des premiers à faire de la chaîne calibrée. En 1867, à l'exposition de PARIS , il obtient une médaille pour une chaîne qui servait à élever un ascenseur. C'était une simple cage où montaient les visiteurs ,c'était une grande innovation pour l'époque. (journal l'Eclair).PLICHON occupa jusqu'à 150 ouvriers.Son usine fut vendue à César et SIROT WAGRET de TRITH ST LEGER(59), qui était le frère de Jules SIROT fondateur des Forges et Laminoirs. Cette chaînerie disparue en 1912 avec sa fusion avec les nouvelles ""Chaîneries du Nord "".

Hyacinte DAVAINE-( collection Daniel THURU , ancien cadre de la chaînerie DAVAINE)et Henri DAVAINE créateur des machines à souder DAVAINE

   En 1835,ce fut Hyacinthe DAVAINE qui crée une chaînerie d'abord sur la droite de la Place Gambetta ,pui à gauche de la dite place. L'affaire se développa avec la fabrication de la chaîne électrique.L'affaire fut dirigée ,par la suite ,par Henri et Ernest DAVAINE et d'autres membres de la famille. La fabrication cessa rue Gambette ,lorsque le brevet DAVAINE fut vendu à MARIT qui installa une usine au Thumelart .Puis en 1995/96 ,MARIT s'installa sur VALENCIENNES et le bâtiment sert alors de dépôt. PHOTO:lucien

  De nos jours ,il reste à ST AMAND ,une seule chaînerie ,celle des Ets.CARLIER rue Roger Salengro ,à proximité de la Croix du Petit Dieu. A proximité de cette chaînerie , on trouvait ,jusque dans les années 80 , la galvanisation BERTRAND. On y fabricait une machine à laver "  LA PREFEREE" que de nombreux foyers amandinois et autres se dotèrent. On y galvanisait des bassines , des chaudrons et autres pières de ménage. La Galvanisation fut acquise par CARLIER qui agrandit ainsi ses ateliers.  Photo:lucien

  Des chaineurs de CARLIER prennent une pause .A gauche :BUISINE Jean (photo remise par son fils André --publiée avec son autorisation verbale )

   A l'emplacement d'une surcursale automobile ,au Moulin Blanc, se trouvait la chaînerie SAVOIE .Nous ne possèdons aucun élèment sur cette ancienne industrie. Aux visiteurs de cette rubrique ,nous faisons appel à leur mémoire.

    Des chaînes ont eu une triste réputation ,en leur époque, ce furent les chaînes des esclaves et celles des galériens ,nous ignorons si des chaîneries amandinoises participèrent à leur fabrication.

Les Galériens ou bagnard  et la chaîne entravant la liberté des esclaves -Photos :Internet

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Prochain article: petit retour sur les Moulins de ST AMAND LES EAUX

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                                                                       L'ACIER

 SOURCES POUR CET ARTICLE: Internet, WIKIPEDIA,Journal l'ECLAIR du 11 janvier 1948(n°2), photos de l'HISTORIAL .Nos remerciements vont également à MR.ALLOT Daniel, pour ses cartes postales anciennes et sa documentation sur les forges et laminoirs sises (autrefois)au Moulin des Loups .  

ORIGINE ET HISTOIRE 

 Au commencement était le fer... La fabrication du fer sur le continent européen date de 1700 avant Jésus-Christ. Elle est restée la même depuis cette époque jusqu'à la fin du Moyen Âge et consistait à chauffer simultanément du bois et du minerai jusqu'à obtention d'une pâte métallique qui devait être ensuite martelée à chaud afin d'obtenir du fer à l'état brut par l'élimination des impuretés qui pouvaient encore s'y trouver. Les quantités produites étaient faibles et le travail pénible.    

 Puis vint la fonte... Vers 1400 après Jésus-Christ est née la première génération de hauts fourneaux qui permit le développement du procédé de fabrication de la fonte. La fonte est un alliage dont la teneur en carbone est supérieure à 2,11% et dans lequel peuvent apparaître, avec la cémentite, des particules de graphite de formes diverses ; notamment en forme de lamelles, ce qui explique en particulier la fragilité des fontes. Ces particules peuvent être globularisées et la fonte dite à graphite sphéroïdale est alors ductile.  

 ... Et enfin l'acier ..A la fin du XVIII ème siècle, ce sont les scientifiques français Berthollet, Monge et Vandermonde qui sont à l'origine de la définition exacte de l'interaction existant entre le fer, la fonte et l'acier et qui mettent à jour le rôle tenu par le carbone au sein de cette relation. Ce n'est qu'un siècle plus tard, avec l'invention des fours de Bessemer, Thomas et Martin que l'acier pourra être produit en grande quantité. Grâce à son caractère polyvalent, ce métal est devenu l'élément clé de la révolution industrielle.    

Le premier mode de fabrication de l'acier fut celui de la cémentation, un processus qui visait à chauffer des barres de fer à l'aide de charbon de bois dans un four fermé de sorte que la surface du fer acquiert une importante teneur en carbone. La méthode dite au creuset initialement développée afin de retirer les scories de l'acier issues de la cémentation, permet de fondre ensemble le fer et d'autres substances dans un récipient (le creuset) composé d'argile réfractaire et de graphite. C'est par cette méthode que sont fabriqués les couteaux de Damas et de Toledo par exemple. (voir le site : http://www.couteaux.du.monde ) 

Parmi les procédés plus récents, on trouve celui de Bessemer, à foyer ouvert à base d'oxygène plus généralement utilisé dans la sidérurgie actuelle, le four à arc électrique une innovation qui offre la possibilité de produire à grande échelle de l'acier de haute qualité.   

L'acier ainsi produit prend ensuite forme dans des laminoirs. Site Internet ; info-com : origine du fer                        

    Les plus anciennes fondeurs ,de ST AMAND, que Mr.FASSIAUX (directeur du journal l'ECLAIR) a retrouvé ,sont:

     EN 1828: MONCHIN rue d'Orchies ,fondeur en cuivre,cette affaire semble avoir été reprise par DEHAUT-THIRION 49 rue d'Orchies.

   EN 1829: Xavier LE KIEFFE et Pierre REMY installent une fonderie de fer et de cuivre au Moulin des Loups.En 1839 ,ils ont 3 ouvriers.Outre leur fonderie ,ils possèdent une fabrique de limes.Leur affaire fut mise en vente le 05 mai 1843.

   EN 1880 :nous trouvons la fonderie GRAVE & LENGLET ,à la "Croix du Petit Dieu" .L'usine est reprise par LENGLET,seul, puis son fils lui succède.Cette fonderie se transforme en chaînerie (actuellement la "chaînerie CARLIER et Cie).

   EN 1883 : Louis PERIN ,chef de fabrication à la fabrique de fer de MAUBEUGE ,crée une fonderie dans l'ancienne usine des fers à cheval le long de la scarpe.En 1896 , il emploie 19 ouvriers.La fonderie continua sous la direction de son fils Louis PERIN ,jusqu'en 1914.La guerre fit disparaître cette entreprise.

    Plus récemment MR.TASNON crée une fonderie à la "Croisette"",elle est appelée ""Sté A.des Fonderies de St AMAND"" .( nous sommes preneur de toutes informartions sur cette fonderie,notamment sur sa date de disparition ,et son importance dans le monde industriel de ST AMAND). 

   NOTA: avant de parler des laminoirs ,voyons les idustries diverses traitant le fer,le zinc ou tout autre minerai.    

   LE FER A CHEVAL: cette industrie est trés spéciale, une seule usine l'a représentée à ST AMAND. Elle se trouvait  le long de la scarpe, au lieu dit ""l'ALLUMETTE""( si quelqu'un peut ""allumer"" ma lanterne ,ce lieu dit m'est inconnu : lucien) .Cette entreprise était la propriété de MAGNAN-VAILLANT. En 1868, MAGNAN dépose un brevet pour son invention permettant de de faire mécaniquement les fers à cheval et l'année suivante ,il prend un autre brevet pour une lampe de sûreté destinée aux mineurs.

 LA GALVANISATION Indépendamment , à côté de ces fonderies et laminoirs ,nous trouvons des ateliers de galvanisation.Il faut attendre 1815,pour voir le premier atelier ,de ce genre,à ST AMAND. Sur ce premier atelier ,nous avons peu d'informations. En 1891,les frères PAINTIAUX crééent un atelier de galvanisation  rue Mériaux,avec une fabrique d'articles ménagers. En 1883,on signale les frères DUBOIS avec une affaire du même genre ,rue de la scarpe.

   LACQUEMANT-GEROINE ,installé rue du bruille ,fabriquait des tuyaux pour l'aération des mines.Son gendre DEBUINE transporte l'affaire ruelle des Hurlus(??)... Il y a également l'entreprise FLEURY ,rue du Marillon ,FILLEMOTTE-VERGIN ,en 1900,près du chemin de halage. Par contre ,vers 1920,HOTTEN et COPIN fondèrent sous l'appellation ""STE AMANDINOISE DE CONSTRUCTION ET DE GALVANISATION" ,une nouvelle affaire à la Croix du Petit Dieu.Cette entreprise se transforma en "GALVANISATION AMANDINOISE", le dernier Directeur en fut Bertrand MANOUVRIER ,fils du cardiologue Paul MANOUVRIER qui fut Maire de St AMAND LES EAUX. Cette entreprise se trouvait près de la chaînerie CARLIER. On y fabriquait des ustensiles ménagers galvanisés,tels que seaux ,brocs,bassines (des bacquets,comme l'on dit chez nous)et même des machines à laver le linge .Ces dernières portaient le label ""La Préférèe", les parois et le tambour étaient en tôle galvanisée , puis par la suite ils furent émaillés .La Société était également propriétaire d'un atelier situé,en face ,dans la même rue.Là ,on y fabriquait des sommiers métalliques.Ces deux entreprises disparurent vers 1950/1955 .

     Michel JORION,ancien amandinois ,nous signale un petit atelier de galvanisation située rue des anciencs faïenciers FAUQUET à ST AMAND-LES-EAUX. Elle appartenait à la famille BODET .Cette "galvanisation" disparait vers 1950/1955.Les bâtiments ont été détruits pour faire place à une voie d'accés au magasin "Champion"actuel.La famille BODET demeurait ,rue Barbusse,dans une superbe propriété:

 ( photo:lucien)

   LES TAILLANDERIES:cette dénomination était donnée aux industries fabriquant des objets en fer à bord taillant: faucilles, faux, parties tranchantes des moulins à écorces, des tordoirs ,des fouloirs ,des moulins de meuniers.Une statistique de 1815 signale trois établissements de ce genre. En 1839, on trouve :Ve CHOQUET, COUDOUX Pierre Joseph. 

   LA ZINGUERIE: C'est un certain Jules DUBOIS qui introduit cette industrie à ST AMAND. Il incita le sieur BLOCH de  Bruxelles ,à acheter en 1891  la fabrique de noir animal de la sucrerie de la rue du Marillon.En 1896,86 ouvriers sont employés pour traier les déchets de zinc ,pour éliminer les impuretés et refaire du nouveau métal.Les étrangers ,arrivant à ST AMAND ,voyaient des hautes flammes se dégageant des hauts fours ,ils croyaient alors à des incendies.Les directeurs successifs furent :

DUBOIS,WUILLOT,MERLIN père avec un chimiste M.GODCHAUX,qui fut remplacé par M.TIRIARD. La concurrence amena la fin de cette industrie ,en 1939,à la mort de son dernier directeur Jean MERLIN. 

LES FORGES & LAMINOIRS DE SAINT-AMAND-LES-EAUX  Cette industrie appellé "fonderie",au XVe siècle,consiste actuellement à chauffer dans un four ,jusqu'à la fusion ,de la mitraille assemblées en "masses", de façon à obtenir des lingots qui ,passés aux laminoirs donnent des fers d'un profil déterminé. Notre ville a connu deux laminoirs importants . Le laminoir de la famille DOREMIEUX (nous en reparlerons lorsque traiterons les chaîneries)et celui de MR.SIROT Jules  .

                   Photos: Collection Historiale: 1)La chaînerie DOREMIEUX ,à l'emplacement du chateau MALPAIX ,a l'extérieur les chaîneurs,A droite derrière la haute cheminée ,le bâtiment contenant le laminoir.                                                                                                                                                                                                                                                                                                .  

    Jules SIROT-WAGRET fonde, vers 1870 ,un laminoir ,sur un terrain de 6 ha     dans lequartier du Moulin des Loups .Il place son affaire en société anonyme ,sous la dénomination  ""FORGES ET ACIERIES de SAINT AMAND"".L'affaire est prospère.De 11 ouvriers en 1873,elle passe rapidement à 155 en 1875, 221 en 1877  , 

291 en 1896. L'usine fut trés endommagée durant la guerre 14/18 .A sa reconstruction ,du matériel moderne a été installée ,ce qui permit de réduire la main d'oeuvre pénible du four à "puddler"  (Le puddlage est un procédé inventé par Henri Cort (1784). Ce procédé consistait à décarburer la fonte dans un four à réverbère afin d'obtenir du fer. Cette technique maintenait séparées la fonte et la source de chaleur. Aucune impuretés ne venait cotoyer la fonte en fusion) (voir Internet: ""la route du fer)  .Jules SIROT était un "maître des Forges", propriétaire de nombreuses usines dans la région Valenciennoise ,notamment de la Boulonnerie de THIANT. Il possédait une superbe propriété (existante encore de nos jours)sise à proximité de l'usine. 

                   (collection:MR.LALLOT)

      Cette résidence est encore appelée ,familièrement,le "Château SIROT)

COMPLEMENTS GENEALOGIQUES (par David QUENEHERVE,généalogiste:

Jules Florent Alexis SIROT est né le 17 février 1843 à Valenciennes,
fils de Joseph SIROT et Julie Henriette WAGRET.Il est mort à Aire le 12 février 1918.Il avait épousé Célina Mélanie FENEULLE Plusieurs enfants dont Ferdinand Pierre Camille SIROT décédé en 1880.Une fille marié à HILST, industriel."Maître de forges, président du conseil d'administration des forges et laminoirs de Saint-Amand, ancien député, et ancien conseiller général du Nord, ancien maire de Saint-Amand"

   Aprés la 2ème guerre mondiale ,l'activité fut abondante ,mais l'activité baissa au fil du temps ,faute de s'être modernisée l'entreprise dut fermer les portes.En 1966, les Forges et Laminoirs furent repris par la Société Métallurgique de L'Escaut(""METAL ESCAUT"") et en 1967 , les Forges et Laminoirs fermèrent      définivement.De nombreux ouvriers rejoignirent leur nouvelle entreprise .Les bâtiments ,sauf le laminoir à bandes, fut occupé par des petites entreprises ,dont une seule est encore présente ( pour peu de temps ,la ville a acquis l'ensemble des terrains et bâtiments,la direction de l'entreprise envisage un déménagement  ). D'autres bâtiments  furent détruits .                             

(les forges et laminoirs avant sa destruction à la guerre 14/18,carte postale de la collection

de MR.LALLOT)

la rue Henrie Durre:Avant le 1ère guerre

ci-contre:les Forges détruites en 1918(source:méiathèque)

Mai 2006

Collection Françoise VILLE; l'homme en châpeau est ,peut être ,MR.SIROT Jules directeur des Forges et Laminoirs.

                                       Le train à bande réversible et le train rail ébaucheur(ci-dessous)

       ce qui reste du laminoir en 2006,une friche.                                                                  

  1)1 four à l'usine VALLOUREC de ST SAULVE,2)coulée d'acier en fusion ,dans la même usine.(Photos:Michel JORION ,ancien lamineur à VALLOUREC , ST SAULVE)

 VIE OUVRIERE :  il est dit que les ouvriers aimaient le travail bien fait; les produits fabriqués dans cette entreprise étaient renommés . Avant sa destruction en 1914, l'entreprise avait 400 ouvriers, dont un nombre important à l'entretien. C'était l'époque où une péniche appartenant à l'un des plus importants actionnaires (Georges MOREAU) faisait sans cesse la navette ST AMAND-AUBERVILLERS où l'usine avait un important dépôt. Les Forges et Laminoirs fournissaient alors les boulonneries Ardennaises , les chaîneries ,les usines métallurgiques et même des vignerons importants en Algerie(SOURCE :MR.LALLOT Daniel).Le travail des ouvriers était pénible  ,avec la chaleur et des plafonds des bâtiments extrêment bas. L'été le travail était ,parfois arrêté.(la canicule de 2003 et 2006 a été l'objet de précèdents)la déshydratation était importante. A la sortie de leur poste ,les ouvriers se précipitaient dans l'undes huit cafés se trouvant à proximité immédiate.Chaque ouvrier avait le sien et sa bière ,l'un la Bouchart, l'autre la "Corbeau"( bière fabriquée à Lecelles),et l'autre encore "La Motte Cordonnier"",etc..

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  Poursuivant nos recherches sur les anciennes industries de St AMAND - LES-EAUX , il apparaît que notre ville a eu des Sucreries ,des vinaigreries , des distilleries de vinaigre et de Genièvre.

                                                                     I- LES SUCRERIES

    A) HISTORIQUE : Le sucre est tirée à partir du jus de betterave ou de la canne à sucre , cette dernière est plutôt cultivée dans des pays chauds (Martinique ,Guadeloupe ,Cuba,etc.... En France ,le sucre est produit à partir de betteraves.              

(1)betterave sucrière(photo:M.JORION).2),champ de cannes à sucre,3) sucre en morceaux:blanc pour le sucre de betterave et roux pour la canne à sucre.°

 La betterave était cultivée ,en France ,depuis le XVII ème siècle. Il faut attendre le blocus continental ,décrêté par NAPOLEON ,par le décret de Berlin de novembre 1806, pour trouver le moyen pratique d'en extraire le sucre. Les terres de la région de ST AMAND convenaient à la culture de la betterave.Des sucreries ne tardèrent pas à s'élever un peu partout ,chaque village en avait une( source  :L'éclair ST AMAND,N°47 du 23/11/1947)

  Rappelons que le blocus continental avait pour but d'isoler l'ANGLETERRE du reste de l'EUROPE :  Sans contestation, la France est la grande bénéficiaire du système continental. Les pays alliés et conquis devaient acheter des produits bruts ou transformés venant des manufactures françaises. Ce système entraîne, parallèlement, le développement de plusieurs grandes inventions telles que la fabrication du sucre de betterave, la filature mécanique du lin ou la préparation de la garance et du pastel. (source WIKIPEDIA)

         Sous Louis PHILIPPE ,une lutte s'engage entre le sucre de canne ,dit sucre indigène et le sucre de betteraves. Pour mieux vendre le sucre de canne ,ce dernier fut détaxé. Au XXème siècle ,pour cette cause , en particulier ,et pour d'autres causes liées à la politique d'alors ,on assista à plusieurs crises de l'industrie sucrière. De nombreuses sucreries disparaissent ,puis de nombreuses autres furent détruites au cours de la guerre 14/18. Elles ne se sont jamais relevées de leurs ruines. Par la suite ,les sucreries se sont regroupées pour constituer des grands groupes.

       1) A ST AMAND, a existé la sucrerie ""BAYARD"";ce dernier était un grand financier.Il fut propriétaire jusqu'à cinq sucreries,y compris celles de MARCHIENNES et ST AMAND . Dans cette ville ,la sucrerie se trouvait à l'emplacement de la Faiencerie de la gare de la Société Amandinoise.      En 1852,l'usine enploie 110 hommes la nuit et 120 hommes le jour.Elle traite ,par an, 10.080.000 KGS de betteraves ,provenant de 252 hectares.Ce qui donne: 486.637 Kgs de sucre et 79.900 de mélasse.

     Aprés la guerre de 1870,la sucrerie est vendue à un dénommé MOTTEZ qui l'exploite durant quelques années.Son frère possède une sucrerie à HAMAGE. Par la suite , la sucrerie de ST AMAND fut vendue à DAIX .En 1890 , DAIX crée une socièté anonyme et finalement cesse l'exploitation. Un sieur DUSURQUET fut nommé par les créanciers de DAIX pour reprendre l'exploitation.Il n'y parvint pas et finalement la fabrique fut vendue à la SOCIETE AMANDINOISE DE FAIENCERIE.

     2)La sucrerie du THUMELART : EN 1857 ,DESSE ,TALMANT et Cie ont fondé une sucrerie à peu de distance de la Scarpe. En 1876,elle occupe 250 ouvriers , à l'époque où MOTTEZ en avait 300. L'affaire fut continué par LEMER-TALMANT, mais les industriels durent renoncer. Un nouveau systhème de traitement de la betterave , les obligeait à rénover entièrement leurs matériels. Hélas ,les finances n'étaient pas au rendez vous.

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 B) CHOCOLATERIE: En 1828 un sieur FASSIAUX fait une demande d'autorisation de créer une fabrique de ce genre ,mais elle ne fut ,sans doute ,jamais réalisée, car on n'en trouve plus aucune trace aprés cette date.

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                                                                        2 )VINAIGRERIE

      (source Journal ECLAIR ST AMAND)  Dans le Nord, on fabrique généralement le vinaigre avec des vins de faible degré et en leur adjoignant un ferment le ""mycoderma aceti"". Cette industrie fut introduite ,à ST AMAND, par un chimiste :Georges MESSERCHNITT .Sa vinaigrerie fut d'abord installée rue des Anges, puis rue Davaine en 1853, dans un immeuble situé à l'angle de la ruelle Desbonnet exploité autrefois comme brasserie par PETIAUX-BARBIEUX et J B BARBIEUX..

     MESSERCHNITT a pris un brevet en 1852 pour un appareil à distiller et en 1853 il prend un autre brevet pour la fabrication du vinaigre double. Il eu de nombreux successeurs :VALLEZen 1868, DEBOVE qui était distillateur , DELFOSSE Louis ,QUESNOY ET HERBO et enfin BIREMBAUT qui céda la vinaigrerie à MR.CAPPIAUX vers 1919. Ce dernier rebatit l'usine complêtement. Il fut tué en 1939 à DOUAI ,par les balles allemandes . La vinaigrerie passe alors à son gendre .DUCOUROUBLE.

  ( Photo:source Historial Amandinois)

   A l'entrée de la rue du WACQ existait également une vinaigrerie tenue par M.QUAREZ ,en 1853.En 1914, tout le matériel fut emporté par les Allemands.

                                                                                  3)  INDUSTRIE DU BATIMENT

    La région Valenciennoise possède des gisements importants d'argile à briques qui permettent l'installation de fours continus à grand rendement. Il n'en est pas de même à ST AMAND où l'argile se présente en simple poche  vite épuisée.(Eclair amandinois n°47 du 23/11/1947 ,Paul FASSIAUX directeur).   Le briquetier amandinois est obligé de cuire ses briques dans un four dit ""Four Flamand"".On constitue un tas énorme de briques à cuire au milieu duquel on aménage des ouvertures.On allume un feu dans chaque ouverture, que l'on continue jusqu'au moment où l'ensemble des briques a subi le degré de cuisson voulu. Le procédé est onéreux ,il donne des briques trop cuites ou pas assez.C'est la seule façon d'xploiter les pauvres gisements d'argile de ST AMAND.

   (briques rouges )              (ci-contre une cimenterie moderne)

    Il n'ya pas de grandes exploitations de fabricants de briques. Vers 1870, on relève les noms de :BARBIEUX-JOSSON, ce dernier est aussi fabricant de tuiles ,BARBIEUX-DESAUW, BEAUBOUTIQUE et plus près de nous la famille HOUZE ,Emile DAVAINE. Généralement ,il est reconnu que les grandes entreprises de maçonnerie  fabriquent leurs briques eux même. BARBIEUX-JOSSON fabriquait des tuiles vers 1839, prés de la scarpe et au lieu-dit ""La pannerie"".La terre provenait de FLINES LEZ MORTAGNEet elle arrivait par péniche.Cette fabrication continua de père en fils jusque 1900.La concurrence de la tuile mécanique fut la plus forte.

    Un gendre de MOTTEZ ,fabricant de sucre, BERTECHE, a construit ,rue de la Scarpe ,une tuilerie mécanique.Mais handicapé ,par rapport à ses concurrents,il  doit faire venir l'argile de FLINES, le coût de la tuile se révele trés élevé. Il doit vendre son immeuble à la famille DREYFUS de Valenciennes, qui en fit une malterie pneumatique.Cette malterie passe sous le contrôle de René BOUCHART ,puis à la manufacture de faience du Moulin des Loups.

                                                                              4)CHAUX ET CIMENTS

   La ville de ST AMAND a connu des industriels qui traitaient ,eux-même, dans des fours,la pierre à chaux de TOURNAY. Ils fabriquaient du ciment. L'Eclair de ST AMAND cite notamment: Joseph FOUCART 58 rue de Condé, qui en 1656 ,avait deux fours coniques ,rue du Marillon. BLOQUIAU Casimir ,qui était installé rue de Condé vers 1862-1870. DEBAISIEUX-GOUY,installé à ses débuts ,rue de Condé ,transporte son affaire en 1872 rue de Valenciennes ,il y adjoint une fabrique de carreaux. En 1913,il cesse ses activités. Henri de BETTIGNIES ,aprés la fermeture de sa faiencerie ,s'installe rue de Condé  dans l'ancienne maison des SENELAR (la Maison et les bâtiments sont toujours existants),c'est là que nait Louise de BETTIGNIES la célèbre héroine. SOUFFLET-LEBLOND  avait une fabrique de chaux en 1893,il occupait 6 ouvriers. La famille ROSSIGNOL de 1868 à 1893?IL était entrepreneur en batiements. Nous citons également :POUTRE en 1902 à l'Avenue du Clos; DHERBOMEZ au faubourg d'Orchies ; LEBACQZ , Fernand LEMAIRE  et enfin VION au Faubourg de TOURNAI .

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                                                                                      5)L'AMEUBLEMENT

      La proximité de la forêt permit  à certains métiers du bois de voir le jour , notamment dans l'ameublement. La fabication des meubles prend une grande extention à ST AMAND. Parmi les fabricants ,nous citons: DELCOURT Henri qui succède à son père Casimir  né en 1816.Ils sont ébénistes et installés rue d'Orchies. LEMAIRE est également installé rue d'Orchies,ainsi que DESPINOY,LESNE. THIEBAUT-THURU place du Jet d'eau; GARDIN Frères rue Thiers, BEAUREPAIRE, LESAGE ,BRIEZ ,CUVELIER-CARLIER furent des grands noms dans l'ameublement des familles.   Cet ameublement est pratiquement le même pour tous: lit ,garderobe ,table ronde,chaises, commode ,Le tout était généralement en cerisier verni.   

      D'autres métiers liés au bois virent le jour .La capitation de 1746(AD LILLE) signale 6 scieurs de bois,petits patrons travaillant seuls ou avec un ou deux ouvriers. En 1830,à ST AMAND ,on signale 20 hommes désignés comme ""scieurs de long "". 

Une statistique de 1852 mentionne comme patrons de scieries :DUBIEZ et MOLIMEZ ,occupant 4 ouvriers. DORCHIES-MASSEZ avec 5 ouvriers, rue Nationale. MALINGRE-DESILVE travaillait avec 2 ouvriers.Il eut également la scierie NIEUVIART au faubourg d'Orchies ,La scierie MIOT le long de la scarpe dans l'ancienne fonderie PERIN.  Le peublier et le bois de chêne étaient également utilisés, surtout le chêne pour la construction des péniches en bois. Pratiquement ,les scieries disparurent lorsque cessa la construction des bateaux en bois.

        Des scieurs de long                                                      

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     6)LES TORDOIRS-LES SAVONNERIES

  ( Extraits de L'ECLAIR n°51 du dimanche 21 décembre 1947,Directeur Paul FASSIAU. Sources de l'intéressé : Archives départementales à LILLE , Bibliothèque de VALENCIENNES .) 

    Nous savons que la commune de SAINT -AMAND possédait de nombreux moulins ; de nos jours ,il reste le Moulin Blanc dans le quartier du même nom et une reproduction du Moulin des Loups sité à l'intersection de la rue Henri Durre et la rue de la Collinière. Les moulins servaient à broyer les grains de blé ,d'orge et autres céréales , pour obtenir une farine. Certains moulins ont été voué à la production de l'huile , pour cela on écrasait  les graines à huile  :chanvre , lin ,généralement.

le Moulin en cours de rénovation ,et le Moulin de nos jours.le Moulin  blanc est la propriété de la commune de Saint Amand les eaux   La partie du moulin appelé "Tordoir " était utilisé  pour la fabrication de l'huile. Cette dernière était employée pour la fabrication de savons .  (photo:un tordoir ) huile   

L'ECLAIR cite notamment les tordoirs suivants:

1)Route de LILLE:  c'est le "Moulin Blanc" construit par VANLOOY qui possèdait une savonnerie-salinerie 17,rue Thiers. Son industrie fut prospère de 1810 à 1840. L'affaire disparue à la mort de VANLOOY. Le moulin fut affecté au broyage du blé. Abandonné par ses propriétaires ,le moulin fut l'objet de dégradations et de pillage. VANLOOY était un flamand qui s'est établi à ST AMAND au début du XIXè siècle.Outre le moulin ,il possédait deux salinerie-savonnerie ,situé rue Thiers et avec une sortie rue des Anges. Il éprouva des déboires avec ses fils et l'affaire fut liquidée en 1840.

2)Faubourg de Roubaix: Ancien moulin de la Maillerie qui appartenait à ses débuts à la famille D'AIGREMONT; ce tordoir broyait surtout le chanvre. La famille NICOLLE en fut le 2ème propriétaire. Le moulin revient au broyage du blé avec son 3ème propriétaire :la famille DUPREZ-PICARD.

3)Les tordoirs de NICOLLE: Nicolle DESPRINGALE ,tordeur et salineur ,avait fait construire deux moulins à vent ,en bois , de chaque côté de la route de Lille ,à mi route entre le moulin blanc et le moulin BOUCHART. A droite ,en allant vers Lille le moulin était appelé "Suzanne".Ces 2 moulins disparurent quand l'industrie de l'huilerie s'éteignit dans notre ville.

4)Le tordoir de la ruelle Crassier:BARBIEUX-JOSSON possédait le tordoir de la rue WACQ,mais également un moulin du même genre au Moulin des loups ,dans la ruelle CRASSIER; il fut démoli vers 1870.

5)Le tordoir de la route de TOURNAI :il était situé en face des Tanneries  du Nord ,il appartenait à un certain sieur DERECQ.Par la suite il devint par la suite la propriété de Ve DUPREZ.Il disparut vers 1870 également.

6)L'huilerie de la rue du Marillon:   TRIBOUILLET,directeur de la porcelainerie de la rue du Marillon ,vend son affaire et vers 1839,dans la même rue ,il crée une fabrique sur les parcelles 1122,1131,à 1134.Pratiquement à coté de son ancienne propriété.Il y exploite un brevet de son invention .Il crée la société TRIBOUILLET et Co.Celle ci est citée à l'exposition universelle de PARIS en 1839, TRIBOUILLET est reconnu comme exploitant ,à ST AMAND et TOURCOING, u, procédé pour extraire l'huile des eaux du lavage des draps et laine huilés. La Société expose alors des savons qu'elle avait pu fabriquer avec l'huile récupérée et des engrais préparés avec des résidus de sa fabrication.(Sté d'Agriculture ,Sciences et Arts de Valenciennes 1863,page 443).L'affaire ne fut pas prospère,l'usine fut vendue ,en 1846 ,à sieur EVRARD de DOUAI .Il continua la même industrie en installant une machine à vapeur de 6 HP:  ""L'IMPERIAL" du 22/11/1848,reproduit une annonce de DEFFRENNE et Co fabricant d'huile à ST AMAND,exploitant le procédé EVRARD et offrant de l'huile pour machines,de l'huile pour horloges,de la graisse à piston, Dépôt: 31 rue de Paris à VALENCIENNES.On distillait dans cette usine des matières grasses pour récupérer de la graisse à voiture.En 1863 ,EVRARD cède son affaire à une Société travaillant le pétrole.On appelait alors cette affaire :la fabrique MALINGRET ,du nom de son directeur. Devant la dangérosité de cette fabrique ,le conseil municipal ,dans sa séance du 13 novembre 1863,interdi à la Société de continuer son exploitation pour laquelle ellen'avait pas les autorisations suffisantes.L'ordre du Conseil fut négligé. Une nuit un alambic prit feu causant un immence incendie  qui amena la disparition définitive de l'usine. Sur son emplacement ,on construisit ,en 1867,une école.

6bis)Précisions de QUENEHERVE David(généalogiste):Il y avait une famille d'huiliers qui n'est pas citée dans votre liste. Ce sont les CROMBEZ au début du 19e siècle.Louis CROMBEZ époux de Agnès DAVAINE était huilier et trois de ses fils ont excercé cette profession. En 1806 au côté droit du Moulin des Loups, je relève : Jacques CROMBE, 52 ans, huilier

 6ter):Précisions apportées par WIRTGEN DEVAUX, Chistine(généalogiste)  En complément des informations généalogiques données sur certains huiliers de Saint-Amand, j'apporte quelques notes concernant ce métier glanées au cours de mes lectures, vu que certains de mes ancêtres ont pratiqué ce métier.Voici d'abord un extrait de mon livre :
Outre le fait qu'il était agriculteur à Bléharies, Jean-Baptiste Drappier était aussi, d?après les différents actes d'état-civil que j'ai consultés, renseigné comme étant fabricant d'huiles, profession qui lui venait de son beau-père, Jacques François Baisieux.
(N.B. Jacques F. BAISIEUX (dont la famille était originaire de Lecelles) est décédé le mardi 3 décembre 1839, à l'âge de 44 ans, à Tournai. Il mourut d'un accident de cheval. Il avait acheté le moulin du haut arbre (celui de droite), moulin à moudre les graines pour en récupérer les huiles. En menant les huiles chez Pollet à Tournai, un accident de cheval le tua rue St Brice. (Notes de Marie Bouchart)). Au XIXe siècle, dans le Nord de la France, on produisait de l'huile de colza pour s'éclairer et de l'huile d'oeillette, pour la bouche.

 ( photo:ici un "bec de gaz"" ,aprés 1815,servant à l'éclairage public)

 Ensuite, le gaz de ville et le pétrole ont fait disparaître l'éclairage à l'huile de colza. Durant la guerre 1914-18, du matériel, qui avait servi bien des années auparavant à produire de l'huile, a été retrouvé dans les fermes. Et les gens se sont remis à en fabriquer de nouveau à partir de graines de navette, de cameline. Cette production avait disparu face à la concurrence des huiles venues des colonies. Ces huiles servaient à l'éclairage et l'alimentation. Pendant la guerre 1940-45, à la ferme Dombrie à Lecelles, on a recommencé la culture de l'oeillette pour l'huile de table.
À l'heure actuelle, dans toute l'Europe, on cultive du colza pour l'huile de table. Et en France, des cultivateurs presse le colza chez eux ; l'huile ainsi obtenue est utilisée comme carburant dans le tracteur et remplace avantageusement le fuel, le reste, c'est-à-dire le tourteau, est donné comme aliment au bétail.
(N.B. Célèbre dans le Nord de la France, l'huile d'oeillette est extraite des graines de pavot blanc.      

 L'huile d'oeillette, de première pression à froid, est une huile comestible de couleur jaune pâle ou jaune d'or clair, de saveur très douce et agréable à condition d'être obtenue à partir de graines très fraîches. Sa teneur en acides insaturés aide à la dissolution des boues cholestéroliques, à l'assouplissement des artères ; elle est donc recommandée à ceux souffrant de troubles circulatoires ou cardiaques. Sa teneur en triinsaturés et diinsaturés (65%) fait qu'elle surpasse l'huile de tournesol (58%) et la rend comme précieux facteur d'immunisation contre le cancer et les maladies cardio-vasculaires.)
Voici enfin des définitions :
Huilier : Fabricant et marchand d'huile de table ou d'usage domestique (aussi olieur ou tordeur d'huile)
Olieur : Fabricant d'huile dans un moulin à huile (fréquent dans le nord de la France et en Belgique). Marchand d'huile. Voir Huilier et tordeur d'huile.
Tordeur d'huile : Fabricant d'huile (aussi  huilier et olieur). « Comme son nom l'indique, le « tordoir » est une usine (moulin) où l'on « tord »(après broyage) les graines de lin, de colza, d??illette, de navette, de camomille et de cameline pour en extraire l'huile. Cette opération consiste à presser des sacs remplis de « farine » au moyen d'un pilon agissant sur un coin qui, en s'enfonçant, serre les sacs d'où l'huile finit par s'écouler. Cette méthode est utilisée dans tous les tordoirs sur pivot. Quelques moulins-tours utilisent une presse hydraulique, procédé plus moderne et plus performant. Il existe deux pressions, la première à froid pour en extraire une huile de première qualité, la seconde à chaud. C'est pourquoi on remarque toujours la présence d'un chauffoir dans le moulin à huile. Mais avant de subir cette pression, la graine est broyée par des pilons, remplacés plus tard par deux meules verticales. Parfois, un aplatisseur préparait la graine avant le passage aux pilons. Toutes les huiles pouvaient servir à fabriquer du savon. L'huile de lin était principalement utilisée dans la  fabrication de peintures, de vernis et de mastic. Le colza servait à l'éclairage, loeillette à la consommation domestique. L'huile de colza servait aussi pour la fabrication du savon. Le résidu, appelé « tourteau » était utilisé pour l'alimentation animale. » Travailler au moulin - Jean Bruggeman.Ce métier était pénible et obligeait le tordeur à courir entre la presse, les pilons et le chauffoir au milieu d'une chaleur et d'un vacarme importants. NOTA:histoire des moulins du nord par Jean BRUGGEMAN ;site internet :

http://asso.nordnet.fr/aramnord/jean-bruggeman  (ou tout simplement: jean bruggeman)

 7)LES SAVONNERIES : conjointement aux huileries ,il y avait les savonneries portant les mêmes propriétaires:NICOLLE,VANLOOY,STERLIN ,DOUTRIAUX.  NICOLLE Albert(1800/1870)exerçait aux n°6 à 12 rue du Grand REPAS (sa salinerie se trouvait place de l'Eglise)),il possèdait 2 tordoirs sur la route d'Orchies en 1815.Son fils Pierre NICOLLE cessa toute activité industrielle en 1874.

STERLIN-DUBOIS : exerçait rue Thiers, ayant émigré ,sa veuve Célestine BARBIEUX remonta l'affaire, puis la céda à son fils Ange STERLIN. Vers 1857,c'est DUVILIEZ -STERLIN qui succède et en 1870 c'est DUSART-BOURGOGNE qui fabriquait alors 100.000kgs de savon par an vendus aux environs de 47 francs(de l'époque)les 100 kgs.DUSART cessa son industrie et revendit l'immeuble à MELLE STERLIN.

8) LA MOUTARDE : l'exploitation des vieux journaux détenus à la Médiathèque nous apprend qu'une famille DUPIRE fabriquait de la moutarde. Les agriculteurs de notre région devait donc cultiver cette graine.

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     Le Genièvre et les distilleries de Genièvre feront l'objet de notre 16ème article.

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Vous avez constaté des erreurs, vous voulez ajouter un commentaire , vos ancêtres figurent parmi les noms cités : vous êtes susceptibles d'améliorer cet article en nous faisant part de vos observations . (ptitloup6@hotmail.fr

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       Rappel: vous désirez assister l'HISTORIAL AMANDINOIS ,devenir membre de l'Association ,contacter la : 42 rue Henri Barbusse 59230 SAINT-AMAND-LES-EAUX .       Vous appréciez ce blog ,communiquer son adrese à vos amis et connaissances

NOTA:   Si vous aimez la généalogie ,si vous désirez commencer votre généalogie ,vous recherchez vos ancêtres amandinois ou dans les communes environnantes, vous pouvez trouver de l'aide sur

le site : http://fr.groups.yahoo.com/group/saint-amand-les-eaux/

.

                                                                                            ptitloup6@hotmail.fr

        J. C.BOERAEVE , membre de l'Historial ,nous rappelle que la bière est une boisson   légèremental coolisée ,obtenue par fermentation du sucre de l'orge germée (Malt) sous l'action de la levure et parfumée avec du houblon.

            La bière se consommait en Mésopotamie(IRAK) vers 4 à 5000 ans avant Jésus Christ, elles'appelait ""SIKARU"".L'Egypte des pharaons (1400 avant JC) consommait le "ZYTHOS ou ZYTHUM" L Et nous l'avons vu ,les celtes de l'Europe et nos Gaullois l'appelait ""La Cervoise"",dont nous vous avons parlé précèdemment.

          C'est en 1070 que STE HILDEGARDE (abbesse bénédictine)1098/1179)conseilla l'utilisation du Houblon qui donne une fraîche amertume agréable qui ,de plus ,combattait certaines fermentations nuisibles et permettait une meilleure conservation . C'est à cette époque que le houblon devint le seul ingrédient aromatique utilisé dans la production de la bière.

         Dans les Provinces de l'Europe , on brassait la bière dans les "CAMBES" d'où le nom de CAMBIER donnait aux brasseurs . Ceux-ci afin de se distinguer par un produit plus courant "LA GOUDALE" (de l'anglais ""GOOD ALE"". Dans le meme temps , une bière plus alcoolisée appaelée    ""LA CUYTE"" ( d'où l'expression ""avoir une cuite "") est élaborée.

      Au 19ème siècle , l'innovation bat son plein ,les découvertes : Thermomètre ,machines à vapeur ,trains ,etc...) modifient les structures et l'industrialisation s'amorce. Les travaux de PASTEUR initient les brasseurs à la FERMENTATION BASSE et à LA PASTEURISATION ,ce qui a pour conséquence de faire de la bière ,un produit fin et stable en qualité. La conservation et le transport en sont facilités.

      Au cours des siècles ,on observe que le Brasseur cultive ses champs où il obtiendra l'orge nécessaire à la fabrication. Bien souvent ,le brasseur est  en même temps ""CABARETIER"".

     A ST AMAND LES EAUX , selon ""l'ETAT DES MARCHANDS,NEGOCIANTS,ET DES ARTS ET METIERS""   il y avait en 1697 : 8 brasseurs , en 1746 :22 brasseurs , 36 cabaretiers  et 4 aubergistes(ce qui répond à notre question précèdemment posée dans le précèdent article)-en 1815 ,il reste 10 brasseurs qui employent ,en tout , 25 ouvriers ,leur salaire journalier 1 franc de l'époque

   A ST AMAND, en 1908 , PASTEUR et Georges Auguste RIF (1857-1922) mettent en oeuvre ,pour la 1ère  fois dans le Nord de l'Europe , LA FERMENTATION BASSE ET LA CULTURE PURE DE LEVAIN 

                                 Photo :"Historial" :Plaque en l'honneur de PASTEUR ET RIF

         ( PASTEUR ,Louis , 1822-1895  )                                      

     
Cette plaque se trouvait   apposée à l'entrée de la Brasserie BOUCHART 
                         

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                                                    LA BRASSERIE BOUCHART      

        

   Nous vous rappellons que la Brasserie BOUCHART était située entre la rue Thiers , la ruelle du cinéma(1947) et la vieille Scarpe. La maison d'habitation se trouvait à l'emplacement du Crédit Lyonnais. En remontant ,bien avant la Révolution Française ,on trouve une lignée de BOUCHART qui la possèda successivement: Allart BOUCHART , BOUCHART-LESAGE, BOUCHART-DERECQ, BOUCHART-DUFLOS, et enfin BOUCHART - DEMORY,dont la fille unique épousa Colmban-BASSEZ ,meunier. A la mort de BOUCHART-DEMORY ,vers 1860 ,la brasserie fut vendue et démolie pour faire place à des immeubles particuliers.                                                                   

       Les BOUCHART-MIDOUX achetère un terrain et une habitation rue du 2 septembre à SAINT-AMAND -LES-EAUX ; Ils y construisent une brasserie qui prend très vite une extension et une bonne réputation. En 1944 ,l''habitation et une partie de la brasserie subissent des gros dommages .Courageusement ,les BOUCHART reconstruisent et se lancent dans la conquête de la clientèle:

 Les nouveaux bureaux.                                                                              Les anciens batiments

               Vite,Vite ,nous livrons la bière

      Une nouvelle résidence vit le jour ,pas très loin de l'entrée de la Brasserie :

   Une publicité parue en 1925 .Ci-dessus les livreurs de bière et les véhicules de livraison.(collection
personnelle de Michel BOULOGNE de ST AMAND LES EAUX
 



                                                        




  

      Photos adressées par JM LESCOL de RAISMES(ancien brasseur des Etablissements BOUCHART

     

 

 
trois brasseurs,dont JM LESCOL



                       Photos adressées par JM.LESCOL et publiées avec son autorisation.Ci-contre ,la salle de brassage.Photo:JM LESCOL


     

Un brasseur et la limonade de BOUCHART

Ci-dessous ?les tonneliers de la Brasserie BOUCHART en 1924.(Photo :collection familiale de Michel BOULOGNE de ST AMAND LES EAUX)                                  

  Un camion de livraison de la Brasserie DOREMIEUX -LECLERCQ  à l'hôtel-restaurant de la Place.Il s'agit de l'ancienne façade de l'actuel ""HOTEL DE PARIS"".(Photo de la collection familiale de Michel BOULOGNE de ST AMAND.                    

 

  Suivant l'évolution , la direction de la Brasserie se lance dans la Publicité pour promouvoir leurs produits. Distributions de gadgets publicitaires (montres ,buvards, crayons , calendriers , etc.....) Pour assister un dépositaire ,demeurant aux deux Alpes, elle n'hésite pas à organiser un critérium .

        Ceci ,faisait partie d'un vaste plan publicitaire  destiné à sensibiliser les dépositaires de la marque. Outre un thème accrocheur destiné aux consommateurs ,la totalité des dépositiaires était invité On n'hésitait pas à faire venir ,en l'occasion ,de convier une vedette du show-biz ,pour animer la journée d'ouverture de la campagne d'année . Les vedettes étaient invités à dire un bon mot pour vanter la bière :

Anne-Marie CARRIERE dira: ""QUAND IL S'AGIT D'UNE SYLVER,TOUJOURS TROP PETIT EST MON VERRE . "    (ci-dessous ,la SYLVERT aurait elle un effet dépuratif ?????)                 

 LES  FRERES ENNEMIS démarrèrent un jeu concours  où chaque semaine était remis aux gagnants 2 ""Dyane Citroen"",durée du concours 6 semaines.DUPONT ET PONDU participèrent à l'""HEURE DE PLAIRE"".A cette occasion des milliers de montres de plongée furent distribuées. 

    Chaque année à la ST ARNOULD , Saint Patron des Brasseurs était fêté . C'est l'occasion pour la Direction de la Brasserie de remettre les Médailles du Travail .

   L'ADMINISTRATION investit de gros moyens pour mieux produire . Mais rien n'y fit ,la concurrence passe et la brasserie a jeté l'éponge. Les brasseurs ont été reclassés soit dans des Brasseries situées dans la Région d'ARMENTIERES ,soit dans des usines de leur choix .

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  Peut être qu'à cette occasion ,les brasseurs chantaient cette vieille chanson retrouvée dans les Publications et Annonces du VALENCIENNOIS (de 1825)

EL'CANCHON DEL'BIERE

 Air de l'Habit d'min vieux Grind'Père

In a biau dir',in a biau faire Del'bièr' in                               n'in bot chez les Bêches,

El cite,el vin n'y pourront rien                           Chez les All'minds, chez l'z'Ollandais

A ceuss' du nord, faura del' bière                      In in bot in Suète ,in Norwèche,

Jusqu'au jour du dernier jug'mint                     Chez l'z'Autrichiens, chez les inglais.

Del jeun', del' vielle,                                                  Eunn' bonn' pratique, 

Chope ou bouteille                                                    Ch'est l'Amérique, 

Mes camarades in n'in buvra toudi,   Mais chell' du Nord, mes fieux, vous 'comperdez

Et si l'dimanche                                                         L'Giographie 

In bot del' blanche                                                     In'est rimplie 

Pour sur a l'brune in arvéra l'lundi         Y a cor l'Hanof' et l'Saxe ...et pis...cachez

Car ch'liqueur là,si ch'nest l'prumière,    Mais quoiss' qué j'fais! J'laiss'là l'Bavière,

All'armontt bn a quieuq'mille ans,          Duss qu'in in bot des vrais ruissiaux ;

Et si qu'in n'da bu si longtemps             Qu'les ru sont pleinn' et d'grinds tonniaux

Ch'est qu'chétot bon del bière (bis)        Oùs' qu'on met fauque d'el bière (bis) 

Chu qué j'vas dir' vos povez l'coire,        Quind in a so , y a point s'parelle,

In n'in buvot chez les Hébreux                Pou l'digession , all'a l'dessus ;

Arwétiez peu ed'dins l'histoire,               All' rind l'frimouss rosse et vermelle,

Vos verrez qu'je n'sus point minteux.      Ya des buveux qu'all rind pinchus;

Vo verrez core                                                       Pour la malates 

Equ'Diodore                                                         Ya point d'panates 

El'Sicilien, disot que l'z 'Egyptiens         D'bouillon , d'potion qu'in pourrot comparer .

f'sott' un vin d'orche                                             L'apothicaire 

Qui flattot l'gorche                                               Ne l'la point querre;

Et qu'avot l'forche et l'goût des meilleurs vins    Gravelle, carculs,rin n'li peut résister

Pour brassiner,int'leu manière                Des gins plins d'mau, qu'sus leu derrière,

Et l'not ej'cros qu'y-a des cang'mints;               In arot dit qui z'allott' fonflir,

Mais,malgré cha,mes bonnés gins                     I n'a fallu pou les guérir

Ch'étot pas moins del'bière(bis)             Qué d'leu donner d'el bière(bis) 

A votre santé,mais n'oubliez pas "l'abus d'alcool nuit a la santé et est cause d'accident(s).

        En 1890, René BOUCHART était propriétaire d'une Malterie . Il n'hésitait pas a mettre la main "a la pâte" pour faciliter le travail . Les accidents de travail pouvait survenir

en sa présence. A l'époque ,cela se relatait dans les faits divers des journaux de l'époque :

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      Vous voulez aider l'association ,en devenir membre , contacter ""L'HISTORIAL AMANDINOIS"" au 42 rue Barbusse      Vous appréciez ce blog , faîtes le connaître à vos amis et connaissances  en communiquant son adresse : http://historial.amandinois.over-blog.com  ou à l'adresse suivante:

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                                                                   ptitloup6@hotmail.fr  

         Ce 11ème article est toujours facilité par MR.BOUILLY ,secrêtaire de         L'historial.

               ""Nous avons appris , qu'un collectionneur , de ""vieux coucous"", mettait en vente une partie de sa collection . Renseignements pris , parmi les appareils mis en vente ,se trouvait un ""POU DU CIEL"" ,lequel  était équipé d'un moteur AUBIER-DUNNE "".  Quelle aubaine !

              Aprés concertation , l'association décida l'achat de ce petit avion .  Il était la propriété de Nicolas QUICHTO ,natif de ROUBAIX ,mais demeurant à CHALON/SAONE.             

      Le premier avril deux mil cinq (01/04/2005) . Aprés avoir réglé les détails techniques de transport , ce POU DU CIEL arriva à SAINT-AMAND-LES-EAUX .  

         Les membres de l'HISTORIAL l'ont accueilli à bras ouverts. De nombreuses heures de travail lui furent consacrés ,pour vous le présenter sous son meilleur jour /

         Sur 160 ""POU DU CIEL"" construits , un seul a été la propriété d'un amandinois .

               (Photos :HISTORIAL :Journal L'OBSERVATEUR du 2 décembre 2005)   

        L'HISTORIAL PARVIENT A ACHETER L'UN D'EUX ; UNE CHANCE,IL EST EQUIPE D'UN MOTEUR "AUBIER-DUNNE fabriqué à ST AMAND ;Sa conception est assez simple :une carlingue ,un moteur actionnant une  hélice ,deux ailes ,un empennage ,un tableau de bord réduit à sa plus imple expression:( Photo:Fulbert QUILLET)

                                              ( photo ci-dessous:Historial,l'Observateur du 2 décembre )2005

        Malgré la fatigue ,les membres de l'Association  ont été fiers de présenter LEUR ""POU""  

            NOTA: le "Pou du Ciel" est remisé dans les ateliers municipaux de la ville. est Sur demande auprés des responsables de l'association ,il peut être visible en dehors des programmes prévus.

(  Photo: Dessin:   Ewen NEDELLEC,avec   l'autorisation  de Mathieu BARREAU)

                                                            TEMOIGNAGE    SURPRISE   

    Notre secrêtaire ,MR.BOUILLY , a vu l'aboutissement de ses recherches de témoins de l'époque des premiers "POU DU CIEL" ,qui n'ont pas tous été équipés d'un moteur "AUBIER-DUNNE. Une surprise de taille lui est parvenue ,non pas d'une contrée lointaine , mais tout simplement de notre bonne ville de SAINT-AMAND-LES-EAUX.

   Il s'agit d'une amandinoise ,MME Jean MAZELLA ,née Marie-Antoinette FOURNAISE ,qui eu en 1936 ,le rare privilège ,en ce temps là ,d'effectuer au grand dam de sa mère ,un baptême de l'air.Elle était alors âgée de 4 ans.    (Photo :de MME MAZZELLA enfant ,il s'agit d'une copie d'une photo originale )   A l'époque ,la fillette habitait avec ses parents en ALGERIE; le décollage a eu lieu à partir du terrain d'aviation d'ALGER MAISON BLANCHE. MR.BOUILLY a eu plaisir de recueillir son témoignage. MME MAZZELLA  se souvient trés trés bien ayant en mémoire la vision des bâtiments de et autour de l'aérodrome tous petits. Ci dessus ,on peut la voir dans le cockpit d'un "POU DU CIEL",équipé d'un moteur inconnu de nous. Cette a certainement été prise certainement avant le décollage ,le visage de sa mère trahit une certaine inquiètude. Son père était passionné par la mécanique et les choses nouvelles , le "Pou du Ciel" en était une. D'aprés ses souvenirs ,cet appareil avait été construit en France et amené en Algérie par con pilote.   Aprés enquête d'amis "pouducielistes" et en particulier JJ.LEGRAND de SOISSONS, on peut préciser ce souvenir, document à l'appui: ""L'AVIATION LEGERE EN ALGERIE DE 1909à 1962,auteur Pierre JARRIGE. Le "Pou du Ciel " visible sur la photo est le numéro 115,fabriqué par André VANONI ,viticulteur et conseiller municipal de KOLEA , sportif accompli .Il pratique la course automobile au volant d'une Amilcar 1100cm3. Cette voiture lui a certainement été vendue par MR.FOURNAISE qui ,parmi d'utres ,représentait la marque en Algérie.MME MAZZELLA se souvient que son père avait du faire venir de France ,à l'occasion d'un mariage ,une Almicar toute argentée pour des jeunes mariés: 

(originale de la photo détenue par MME MAZZELLA)Bien que n'ayant jamais volé , André VANONI  se procure le livre d'Henri MIGNET et avec l'aide de sa femme Marguerite ,il entreprend ,dés l'été de 1935,la construction d'un Pou du Ciel.Il achète un moteur de 25 cv de la marque POINSARD . Jean NEVEU ,pilote certifié vient le tester le 10 novembre 1935.Le Président du Club d'Aviation lègère Amateur d'Alger , Henri DETTVEILER ,demande alors son homologation officielle. Ce Pou du Ciel  est conduit ,aprés des vols d'essais effectués à partir d'un champ voisin de la propriété de VANONI , à l'aérodrome de BLIDA-JOINVILLE où ses amis effectuent de nombeux vols d'essais. Ce Pou sera vendu à un amateur  quelques temps plus tard , mais lors d'un atterrissage ,il sera brisé.      

   MR. BOUILLY recherche d'autres témoignages , contacter le ,via l'Historial ,si vous possèdez des photos ,un souvenir ,bref tout ce qui concerne le Pou du Ciel et notamment dans le ciel amandinois.

Dernière information en date du 31.07.2007,Mr.Thibaut CAMMERMANS nous informe qu'il détient des informations sur le Pou du ciel et qu'il a créé un site qui lui est consacré:http://pou.guide.free.fr/connaitre/moteur_aub_dunne/moteur_aub

Ami visiteur ,nous attendons vos renseignements complêmentaires ,voir vos photos.

   




   DERNIERES INFORMATIONS DU 19 MAI 2009: c'est avec plaisir que le journal SUD OUEST nous apprend que ce 19 mai 2009 un Pou du Ciel a pris son envol a CAUDERAN(33). Le pilote JARRIL Bernard qui donne son accord pour faire paraître cet article:

                                                                      










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      Vous souhaitez nous faire part de vos suggestions ,vous avez constaté une erreur dans cet article , contacter nous.  SI VOUS OU UN MEMBRE DE VOTRE FAMILLE POSSEDEZ DES  PHOTOS DU POU DU CIEL ,PRETEZ LES NOUS . NOUS LES EXPOSERONS ,  AVEC VOTRE AUTORISATION , DANS CETTE PAGE.

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Vous désirez assister l'HISTORIAL AMANDINOIS ,devenir membre de l'association,contacter la:  42 rue Henri Barbusse ,59230 SAINT-AMAND-LES-EAUX (les mercredi matin)            Nos prochains articles : LA BIERE et LES BRASSERIES   ,Les annexes concernant les Tanneries et les faienceries .                                                             

  NOTA: Tous nos articles sont susceptibles d'être modifiés,suivant l'avancée de nos recherches.   

                                                                                        ptitloup6@hotmail.fr